長　野　電　鉄
長野電鉄は、長野県の北信地方の私鉄であり　長野市から須坂市を通り　山ノ内町は 湯田中温泉へとつながる鉄道です 　02年までは信州中野より木島へ向かう路線がありました　こちらは02年3月31日に 廃止となりました 　長野電鉄では全線でワンマン運転を実施　長野〜信州中野までのワンマンは運賃 箱なしのワンマン　信州中野〜湯田中までは車掌常務 でもワンマン扱い 　屋代線では運賃箱付の編成での完全ワンマン運転 06年12月9日のダイヤ改正からA特急が新型特急車両1000型を使用した「ゆけむり」 の運転が開始される。 ←長野電鉄車両勢ぞろい(ゆけむり除く）　須坂駅構内　検修課の許可得て撮影
営業距離 長野本線 長野〜湯田中間　33.2キロ 長野〜朝陽までの6.3キロは複線　後は単線　長野〜善光寺下までは地下区間 屋代線 須坂〜屋代間　　 24.4キロ 全線単線で　ワンマン運転を実施　屋代にてしなの鉄道へ接続 木島線 信州中野〜木島　12.8キロ 2002年3月31日　廃線になりました 使用車両 形式 1編成構成 備考 2000型 Mc＋T＋Mc 長電オリジナルA〜D編成が在籍していましたが05年8月28日にB編成が引退しました 3500型 Tc＋M＋Mｃ 元日比谷線の3000型　93年4月に長野電鉄へ譲渡　3500型として運転中 Mc+Mc 8500型 Mc＋T＋MC 10系以来久々の２０M車　元東急8500系である　05年7月22日に長電へ　同年9月より運転開始 1000型 元小田急電鉄１００００型　長野電鉄では４両に短縮されて特急「ゆけむり」として運用される
特急「ゆけむり」HISE
試運転中の「ゆけむり」	夜間瀬川	試運転中
１０００型の特徴は連接台車	ゆけむり　方向幕	試乗会　湯田中駅停車中
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２０００型特急電車
複線区間を行く　2000型C編成	地下区間より出てきた　2000型A編成	スカート付の2000型D編成
夜間瀬川	信濃竹原駅を通過するA特急	村山橋付近
自動車と鉄道の併用橋　「村山橋」	柳原〜村山間	須坂車庫構内(許可得て撮影）
2000型運転席	2000型車内	2000型運転席側
8500型
長野駅　T2編成	柳原〜村山間	村山橋
出庫前のT1編成	複線区間を行く　T1編成	8500型トップナンバー
運転席(係員の許可を得て撮影)	T1編成のデハ8501の車内	8500型出入口上にある電光掲示板
3500型・3600型
出庫前の3500型	信濃竹原駅付近	信濃竹原駅付近
判り難いですが　3両編成の3600型	廃車?のL3編成	屋代線ワンマン運転用の　O編成
柳原〜村山間	村山橋	定期列車(左)と臨時快速「小布施リレー号」(右)
運転席	車内	O編成にある運賃表示機
廃車された車両たち
2500型赤ガエル
トレインギャラリーNAGANO　にて静態保存されている　元東急5000型こと長野電鉄2500型　赤ガエルと呼ばれていた。
長野電鉄オリジナル　OSカー　10系
長野電鉄オリジナル車両　OSカー10系　２０M車両であった　須坂駅構内に留置中		木島線最終日に撮影
OSカー　0系(解体済み）	2000型B編成(解体済み）
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