北 条 鉄 道 北 条 線 北条鉄道は、兵庫県加西市を走る全長13.6キロの地方第三セクター線です。 旧国鉄特定地方交通線を、1985年4月1日に転換して誕生した路線です。 路線は加西市　北条町駅から加古川線接続駅の小野市　粟生(あお)駅 までを結んでいます。　(起点は粟生駅） 全列車終点の粟生からは加古川線へ接続しており、利用には非常に便利です 　粟生駅からはJR加古川線・神戸電鉄線が接続しており大阪・神戸近郊からは 非常にアクセスのよい場所となってます。 　北条鉄道沿線には　菜の花、チューリップ、コスモスなど四季折々の花が咲い ており乗ってるだけでも楽しめる鉄道です。 　各駅は無人となっておりますが、各駅にボランティア駅長さんが居て、出会うとき があるかも知れません 　そんな楽しい北条鉄道に是非一度足を運んでみてください。 リンク：北条鉄道(公式)　加西市HP（公式）　　ステーションマスター通信(私設) 北条鉄道写真集

車 両 編 駅　舎　編 イベント編 フラワ2000−1 北条鉄道主力車両で、1号は加西市の市花でもあるサルビアをイメージしたデザインとなっています。 車両は富士重工の軽快気動車で、2000年に導入されたまだ新しい車両です。　1号の車内はセミクロスシートとなっています。 スペックはエンジン出力295馬力　液体変速機　変1･2　直結１　車体長18M　 フラワ2000−1 コスモスとフラワ2000−1 貫通扉にもサルビアをデザイン フラワ2000−1と2000−2の併結 北条町の車庫にて(許可を得て撮影) フラワ2000−2 こちらは星をデザインされてます。　スペックは2000−1と同等　車内はオールロングシートになっています。 フラワ2000−1と2の併結 播磨横田駅 テールライトが赤く光る･･･ コスモスとフラワ2000−2 2号の車内 フラワ1985−１ 富士重工のレールバスで有名なLe-Car�Uです。　２軸車で独特な乗り心地です。 　現在この同系車両は日本で２両しか居なく　貴重な存在です。　 北条鉄道に１両、北条鉄道より譲渡された、紀州鉄道にキテツ１として活躍しています　　　　　　　線路内･車内撮影には許可を得て撮影 全長１２Mの本当にバスのまんま 運転席 富士重工昭和６０年製造 運賃表示機は幕式です オールロングシートの車内 運転台後ろ 2軸車両の車輪